若旦那P3にアルテグラ純正クランクから
ROTORチタンアクスルクランク+Q-Ringにチェンジ！！
outer 53T innner 39T にて平地の巡航スピードから
ヒルクライムにまで柔軟に対応します。
BBもROTOR S.A.B.B.（Ceramic Bearing）に交換し、
ベアリングアングル・スムーズなクランク回転を生み出します。
＜若旦那インプレッション＞
Q-Ringのオーバル形状は気になっていたのですが、思ったよりスムーズな
ぺダリングになります。個人的には巡航しているときの踏み込み具合と踏みなおし時に
ギア1枚分くらい重くできる感じです。
ヒルクライム時のリズムに乗ったぺダリングでも変に重いところがないので
ガンガン踏んでいけますね。純正のインナー39より1割多く進むような感覚です。
ロードレースからトライアスロンまで、効率的には有利になるクランクだと思います。
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